Conflicte a SEAT

• [Traducción al castellano]

Molt sovint, termes com subcontractació o externalització de serveis amaguen realitats de precarització del treball, especialment en grans empreses on la mobilització dels treballadors i l'acció sindical ha aconseguit introduir al llarg del temps substancials millores en les seves condicions laborals.
Aquest realitat de pauperització del treball troba un bon exemple en el conflicte que actualment enfronta un col·lectiu de 40 treballadors que presta serveis com a Bombers a diferents instal·lacions de SEAT -assessorats pel Col·lectiu Ronda- amb la direcció de la multinacional automobilística.

Realitzen les seves funcions a tres centres de treball de SEAT (Zona Franca, Martorell i El Prat), reben instruccions del personal de SEAT i fan servir els mitjans que la multinacional els proporciona però als seus contractes no figura enlloc, ni ha figurat mai, el nom de SEAT. En el seu lloc, primer va aparèixer el nom de l'empresa V-2 Complementos Auxiliares i des del passat dia 1 de setembre, el de la multinacional ACCIONA. Cap dels treballadors, però, ha realitzat mai funcions fora dels centres de la SEAT abans esmentats ni ha rebut instruccions sobre les funcions que ha de realitzar per part de ningú que no fos treballador de l'empresa automobilística.

Informe de la Inspecció de Treball
El passat mes d'octubre de 2012, la Inspecció de Treball (IT) va resoldre, mitjançant un informe, sancionar les empreses SEAT i V-2, concessionària en aquell moment del servei de bombers, per una situació que considerava de “cessió il·legal de treballadors”. En aquest informe, la IT constatava que les tasques dels treballadors contractats per V-2 eren idèntiques a les dels bombers en plantilla de la pròpia SEAT i que eren els comandaments jeràrquics d'aquests darrers qui exercien totes les funcions de direcció, coordinació i organització dels bombers de V-2, assumint fins i tot la darrera paraula en els processos de selecció i promoció d'uns treballadors que, suposadament, no eren de la seva empresa. Davant d'aquests fets, la IT determina que la subcontractació de V-2 no és res més que una maniobra empresarial amb l'únic objectiu d'evitar que el gruix de les persones fent tasques de bombers a la SEAT es beneficiïn de les condicions salarials fixades per conveni, incorrent en una pràctica del tot il·legal.

Nova subcontractació: de V-2 a ACCIONA
En comptes de rectificar una situació que la Inspecció de Treball qualificava de frau legal, SEAT ha decidit fer una passa endavant més en la vulneració de drets d'aquest col·lectiu de treballadors tornant a treure a concurs el servei que, en aquesta ocasió, ha estat adjudicat la multinacional ACCIONA.

Així, el passat 26 d'agost, V-2 es posava en contacte amb els treballadors per informar-los que la nova adjudicatària era ACCIONA i que subrogaria els seus llocs de treball, es a dir, que els havia de contractar mantenint drets i obligacions anteriors.

Inicialment de forma verbal ACCIONA va desmentir aquesta informació comunicant-los que no subrogaria i que només tenia intenció de contractar un petit percentatge dels 41 bombers obligant-los prèviament a sol·licitar una baixa voluntària abans d'expedir un nou contracte, de tal forma que els treballadors perdessin la seva antiguitat a l'empresa. La resta, quedaven condemnats a una mena de llimb legal, doncs V-2 entenia que no existia causa d'extinció de contracte i per tant es negava a facilitar-lis els papers per tramitar l'atur i ACCIONA com es negava a a subrogar-se, comportava que aquest col·lectiu es quedés sense feina i no pogués tramitar l'atur.

Només la decisió unitària de tots els integrants d'aquest col·lectiu de no acceptar allò que consideren un veritable xantatge per part de SEAT i ACCIONA, i la perspectiva de que el dia 1 de setembre no tinguessin cap bomber en actiu en les instal·lacions, fet que hagués paralitzat l'activitat a SEAT -són múltiples els processos i les operacions on és obligada la presència dels bombers en compliment de la normativa de prevenció i seguretat- va fer recapacitar ACCIONA que, finalment, ha acceptat la subrogació de tots els integrants del col·lectiu afectat.

Demanda per cessió il·legal
Els bombers de la subcontracta de SEAT han persistit en la seva intenció de demandar a SEAT i l'empresa i les adjudicatàries del servei exigint el compliment de la resolució de la Inspecció de Treball que establia l'obligatorietat d'integrar-los en la plantilla de la automobilística i aplicar-los les mateixes condicions que als bombers contractats per l'empresa.
Des del Col·lectiu Ronda oferim tot el nostre suport a les seves reivindicacions tot aprofitant per denunciar una vegada més la precarització injustificada del treball que suposen subcontractes fraudulentes com aquesta que es perpetuen fins i tot després de la intervenció de la Inspecció de Treball, evidenciant el sentiment d'impunitat que acompanya empreses com SEAT a l'hora de menysprear les seves obligacions bàsiques com ocupadores.

• Altres cotinguts destacats del grup Laboral